buscosun für Rennrad, Gravel und Mountainbike: Gegenwind, Regen und Passwetter zur Ankunftszeit
buscosun übersetzt eine Rad-Route in Ankunftszeiten je Kilometer — mit Steigungsmodell für Rennrad, Gravel und MTB und einem Windeffekt, der Gegen- und Rückenwind aufs Tempo umrechnet — und holt für jeden Abschnitt das Wetter zu genau dieser Zeit, höhenkorrigiert über die Pässe. Dazu die Windkarte, die Böenkarte und das Regenradar mit Ankunftszeit des Regens am Standort.
Was du hier bekommst
Die Tourenplanung kennt drei Rad-Bewegungsarten mit eigenem Steigungsmodell v = v_flach / (1 + Steigung · k): Rennrad mit 26 km/h in der Ebene (Regler 18–40, Abfahrt bis 60 km/h), Gravel mit 20 km/h (14–32, Abfahrt bis 50) und MTB mit 15 km/h (9–26, Abfahrt bis 45). Der Wind entlang der Fahrtrichtung verändert das Tempo mit dem Faktor 1 + 0,04 · Windkomponente, begrenzt auf 0,5 bis 1,4 — und weil der Wind zur Ankunftszeit gilt, die Ankunftszeit aber vom Wind abhängt, rechnet buscosun Zeitplan → Wind → Zeitplan iterativ. Pausen kommen aus Vorgaben je Art (Rennrad alle 50 km 10 Minuten) oder als eigene Pausen an Streckenpunkten; der Horizont beträgt 240 Stunden.
Für jeden Streckenabschnitt läuft dieselbe Punktvorhersage wie auf der Karte — Temperatur, Wind, Böen, Regen, gefühlte Temperatur, UV —, an den Pässen über die Höhenkorrektur auf die echte Geländehöhe gerechnet. Im Radarhorizont überschreibt das gemessene Radar den Modellregen. Das Ergebnis zeigt einen Wetter-Strip mit Verlässlichkeits-Ring je Abschnitt, Scrubber, Sparklines und PNG-Export; ein Föhn-Banner erscheint, wenn Streckenabschnitte Föhn-Indikatoren zeigen (heuristisch, mit km-Spanne). Die 3D-Bühne rechnet den Zeitkorridor mit Regenfenstern und einer Startempfehlung im 15-Minuten-Raster ±2 h.
Ohne Datei helfen die Windkarte (ICON-D2, 10 m, 0–12 h, Partikel exakt aus dem Modellfeld), die Böenkarte bis +24 h und das Regenradar mit Zellverfolgung und Ankunftszeit in Minuten. Für Motorrad- oder Cabrio-Ausfahrten über Alpenpässe gibt es keine eigene Bewegungsart — die höhenkorrigierte Temperaturkarte und der Punktforecast am Pass tragen aber genauso.
So nutzt du buscosun im Radsport
- Lade die Route in der Tourenplanung hoch (GPX, TCX, FIT, KML, KMZ), wähle Rennrad, Gravel oder MTB und stelle dein Flachtempo ein.
- Setze Startzeit und Pausen; das Ergebnis zeigt Wind zur Fahrtrichtung, Regen und Temperatur je Kilometer zur Ankunftszeit — Details im Zeitmodell.
- Für die Trainingsrunde ohne Datei: Windkarte und Böenkarte — Richtung und Spitzen bis morgen.
- Kurz vor dem Losfahren das Regenradar: Ankunftszeit des Regens am Standort in Minuten.
- Mehrtagesfenster fürs Bikepacking: Modellvergleich mit Konfidenz je Tag — und warum stabil nicht automatisch richtig heißt.
Was buscosun hier nicht kann
- Kein Routing: buscosun berechnet keine Strecke, sondern liest deine Datei. Kein Strava- oder Komoot-Import, kein Live-Tracking.
- Kein Belag- oder Wegtyp-Faktor — Schotter und Asphalt zählen gleich (der OSM-Faktor ist vorbereitet, aber 1,0). Keine Ampeln, kein Verkehr.
- Die Wetterpunkte liegen 6 bis 14 km auseinander; die App nennt den echten Radius. Wind unter 2 km Gitterweite (Düsen, Kuppen) bleibt geglättet.
- Amtliche Warnungen erscheinen im Tourenergebnis nur für Deutschland; die Schneefallgrenze nur für Österreich und die Schweiz.
- Die zuletzt geplante Tour bleibt sieben Tage im Gerät (IndexedDB), das Wetter wird nie gespeichert. Kein Konto, keine Synchronisation. Es gibt keine Push-Benachrichtigung: buscosun hat keinen Server, Hinweise erscheinen nur bei geöffneter App. Wer einen Alarm braucht, braucht eine andere Quelle.
Datenquellen und Länder
Wind und Böen auf der Karte kommen für DE, AT und CH aus ICON-D2 (DWD, 2,2 km). Der Punktforecast entlang der Route mischt je Land Stationen (DWD via BrightSky, TAWES, SMN), MOSMIX und für AT/CH AROME (GeoSphere). Das Radar-Override nutzt RADOLAN-RV in Deutschland (bis 2 h), INCA in Österreich (bis 3 h) und das MeteoSchweiz-Radar als Analyse. UV ist in Deutschland ein amtlicher DWD-Tagespeak, in AT und CH eine Klarhimmel-Schätzung — das Ergebnis sagt das. Jenseits von 240 Stunden warnt die App vor reduzierter Konfidenz.
Häufige Fragen
Berücksichtigt buscosun den Gegenwind?
Ja. Die Windkomponente entlang der Fahrtrichtung skaliert das Tempo mit 1 + 0,04 · Komponente (begrenzt 0,5–1,4), iterativ mit dem Wetter zur Ankunftszeit.
Welche Dateiformate gehen?
GPX, TCX, FIT, KML und KMZ — erkannt an den Bytes, nicht an der Endung; bis 25 MB und 100 000 Trackpunkte, Gebiet DACH plus etwa 50 km.
Kann buscosun eine Route planen?
Nein. Es liest eine vorhandene Datei und rechnet Zeitplan und Wetter dazu. Routing, Import aus Strava oder Komoot und Live-Tracking gibt es nicht.
Gibt es eine Bewegungsart für Motorrad?
Nein, die acht Bewegungsarten reichen von Wandern bis E-Bike. Für Passfahrten helfen die höhenkorrigierte Temperaturkarte und der Punktforecast am Pass.