Das Autobahnwetter von buscosun zeigt, was die Glättemeldeanlagen an deutschen Autobahnen messen: Fahrbahntemperatur, Fahrbahnzustand, Wasserfilm, Luft und Taupunkt, alle 15 Minuten vom Deutschen Wetterdienst, geprüft und je Autobahn als Streckenband. Dazu kommen eine Gefahren-Leiste für Glätte, Aquaplaning, Nebel und Seitenwind von jetzt bis +6 Stunden und das Straßenwetter entlang der Strecke bis 48 Stunden voraus. Kein amtliches Warnprodukt und keine Verkehrsmeldung.
Eine Glättemeldeanlage steht an einem Punkt der Strecke und meldet alle 15 Minuten, was ihre Fühler messen. Das Band zeigt diese Messstellen je Autobahn, die Gefahren-Leiste bewertet die Abschnitte mit benannten Schwellen und nennt je Stufe die Herkunft. Die Stunden voraus sind Wetter an der Strecke aus buscosun Fusion und tragen das Wort Prognose; eine Fahrbahnmessung sind sie nicht.
Die Rohwerte kommen aus dem Straßenwetter-System des DWD. Prüfregeln verwerfen physikalisch unmögliche Werte, hängende Fühler, Gerätefüllwerte und Fühler, die weder zur eigenen Luft noch zu den Nachbaranlagen passen. Ein verworfener Wert erscheint als Lücke mit Grund. Das fängt viele Defekte ab, aber nicht jeden: Vor Ort gilt, was du siehst.
Für die 20 Autobahnen mit den meisten Anlagen gibt es eigene Seiten, etwa das Autobahnwetter für die A 7, die A 8 oder die A 1: mit den Teilstrecken, der Zahl der Anlagen je Bundesland, den höchstgelegenen Messstellen und den Ortsmerkmalen der Abschnitte wie Brücken, Wald und Niederungen. Alle anderen Autobahnen wählst du auf der Karte oder in der Liste; dort gelten dieselben Messwerte und Regeln.
Grenzen: Zwischen zwei Anlagen, auf Brücken und in Senken kann die Fahrbahn anders sein. Aus Baden-Württemberg liefert der DWD keine Reihen, Österreich und die Schweiz sind nicht enthalten. Staus und Sperrungen zeigt die Seite nicht.
Amtliche Warnungen gibt der Deutsche Wetterdienst heraus, Baustellen und Sperrungen meldet die Autobahn GmbH.
Amtliche Warnungen auf buscosun · So liest du das Autobahnwetter · Prüfregeln der Messwerte
Die Glättemeldeanlagen melden alle 15 Minuten, und buscosun zeigt jede Messung mit ihrer Messzeit. Die Gefahren-Leiste rechnet nach jedem Messtakt neu; die Vorhersage entlang der Strecke aus buscosun Fusion kommt stündlich und reicht 48 Stunden voraus.
Eine Messstation am Rand der Autobahn mit Fühlern in der Fahrbahndecke. Sie misst Fahrbahntemperatur, Fahrbahnzustand (etwa trocken, nass, Reif oder Eis) und Wasserfilm, dazu Lufttemperatur und Taupunkt, je nach Ausstattung auch Wind, Niederschlag und Sicht. Betrieben werden die Anlagen von den Straßenbauverwaltungen, die Daten verteilt der Deutsche Wetterdienst.
Nein. Die Seite zeigt Messwerte und eine regelbasierte Einschätzung mit benannten Schwellen. Amtliche Warnungen gibt der Deutsche Wetterdienst heraus; buscosun zeigt sie nur im Wortlaut auf der Seite Warnungen. Sperrungen und Baustellen meldet die Autobahn GmbH des Bundes.
Der DWD liefert die Reihen der baden-württembergischen Anlagen derzeit leer aus. Die Anlagen stehen in der Stationsliste; auf ihren Abschnitten zeigt die Seite die Prognose aus buscosun Fusion und sagt das dazu.
Nein. Die Straßenwetterdaten von ASFINAG und ASTRA sind nicht offen nutzbar, deshalb enden die Strecken an der Grenze. Für das Wetter in Österreich und der Schweiz gibt es die Wetterkarte und die Ortsseiten.
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Datenquellen: DWD · GeoSphere · MeteoSwiss — höhenkorrigiert, ohne Tracker.